特朗普希望减少对项目的环境审查

- 编辑:大众自然网 -

特朗普希望减少对项目的环境审查

川普总统预计将宣布一项新的联邦法规,加快对拟议中的高速公路、天然气管道和其他主要基础设施进行环境审查的进程。批评人士称,此举是对已有50年历史的环境保护法的废除。

特朗普将于周三前往亚特兰大,宣布这项联邦法规,他希望能更容易地满足美国的一些基础设施需求。当他在1月份首次宣布这项计划时,政府设定了两年的最后期限,完成全面的环境影响评估,而不那么全面的评估必须在一年内完成。白宫表示,最终的规定将促进美国的重建。

批评人士称,这位共和党总统的做法是一种愤世嫉俗的企图,目的是限制公众审查、评论和影响《国家环境政策法案》(National Environmental Policy Act)下提出的项目的能力。《国家环境政策法案》是美国最重要的环境保护法之一。

致力于拯救濒危物种的环保组织生物多样性中心(Center for Biological Diversity)的政府事务主管布雷特·哈特尔(Brett Hartl)说:“这可能是过去40年来给污染者的最大一份恩惠。”

特朗普把大幅削减政府监管作为他总统任期的一个标志,并将其作为促进就业的一种方式。但环保组织表示,监管的倒退威胁到公众健康,使遏制全球变暖变得更加困难。鉴于国会和奥巴马政府在如何提振基础设施投资方面存在分歧,总统正依赖他推动放松管制的努力来展示进展。

“如果官僚体制阻碍我们建设我们需要的东西,美国就无法竞争和繁荣,”特朗普在首次宣布全面撤销国家环境政策法案规则时表示。

格鲁吉亚正在成为大选中一个关键的摇摆州。特朗普稳获民主党提名。这将是川普第九次访问格鲁吉亚,也是他担任总统期间第六次访问亚特兰大。

与此同时,该州的冠状病毒病例激增,目前确诊病例已超过1.2万例,死亡人数超过3000人。

民主党人乔恩·奥索夫(Jon Ossoff)是现任共和党参议员大卫·珀度(David Perdue)的竞选对手。他说,川普决定在乔治亚州冠状病毒危机恶化之际来这里讨论基础设施问题,这表明总统“处于否认状态,失去了控制”。

奥索夫说:“坦率地说,在这场前所未有的健康和经济危机面前,来这里进行例行拍照是一种怪异和超现实的感觉。”

白宫发言人贾德迪尔(Judd Deere)表示,如果奥索夫认为,加快关键基础设施项目的重大政策声明与就业增长和经济扩张无关,那么这或许可以解释他为何在两年前输掉选举。

白宫说,政府的努力将加快亚特兰大附近75号州际公路的扩建,这是一条重要的货运路线,在这里交通往往会变得非常缓慢。该州将修建两条专为商业卡车设计的州际公路。去年秋天,在白宫公布其提议规则之前,该州就宣布,将该项目实质性完成的最后期限提前至2028年。

支持这项新联邦法规的数千名美国人写信给环境质量委员会表达他们的意见。

美国商会(U.S. Chamber of Commerce)在其信函中以北卡罗来纳州一座桥梁为例,称这座连接哈特拉斯岛(Hatteras Island)和博迪岛(Bodie Island)的桥梁花了25年时间建成,但只花了3年时间。“未能及时获得项目批准和土地管理决策,也阻碍了经济增长,”该商业集团写道。

自然资源保护委员会(Natural Resources Defense Council)表示,国会在50年前通过《国家环境政策法案》(National Environmental Policy Act)时,是基于这样的理解,即环境福祉与经济福祉是相容的。它说,这项提议的规则将导致联邦机构在做出具有重大环境影响的决策时,从未事先考虑这些影响。

“到头来,这会导致糟糕的决定、增加诉讼和降低透明度,”该环保组织的高级主管沙伦·布奇诺(Sharon Buccino)说。

在特朗普访问格鲁吉亚的前一天,拜登宣布了一项基础设施计划,重点强调提高建筑和住房的能源效率,以及促进农业节约努力。在这项计划中,拜登承诺在4年内花费2万亿美元来推动他的能源计划。

特朗普推动利用监管改革促进基础设施发展的同时,众议院和参议院也在寻求截然不同的努力。民主党控制的众议院通过了一项1.5万亿美元的计划,该计划不仅涉及道路和桥梁,还将用于改善学校、住房、供水和下水道以及宽带。共和党控制的参议院小组去年通过了一项法案,拨出2870亿美元用于道路和桥梁建设,但其他委员会仍在研究这项措施,包括如何支付。

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